Indicadores sobre decreto 045 de 2023 que debe saber
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Pues bien, a partir de lo preliminar, resulta imprescindible habilitar un mecanismo similar para aquellas sociedades mercantiles que se hayan gastado afectadas por pérdidas derivadas de los posesiones causados por la DANA.
En este sentido, el coetáneo escenario en el que, al inicio de este control de 2025 se cuenta con un presupuesto prorrogado, justifica plenamente la acogida por el Gobierno de medidas que garanticen la cobertura presupuestaria precisa para la implementación de políticas públicas necesarias en materia de movilidad sostenible.
5. Las entidades locales que no resultaran beneficiaras de las ayudas reguladas en el Verdadero Decreto 407/2021, de 8 de junio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones a atención de las entidades locales que prestan el servicio de transporte sabido, deberán personarse próximo con su solicitud un certificado de los ingresos obtenidos en la prestación de los servicios de transporte conocido colectivo, por aplicación de las tarifas o precios públicos en el año 2019, según el maniquí que se pondrá a disposición en la Sede Electrónica del Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible a tal finalidad.
Que la Clase 2365 de 2024 en su artículo 14 señala que las personas empleadoras o contratantes deberán tomar las medidas conducentes para certificar la continuidad de la víctima denunciante de acoso sexual en el contexto profesional y que la terminación parcial del convenio de trabajo o la destitución de la víctima de acoso sexual que haya puesto los hechos en conocimiento del empleador o contratante en los términos descritos en los artículos 15 y 17 de la misma Ralea, carecerá de todo intención cuando se profieran Adentro de los seis (6) meses siguientes a la petición, queja o denuncia.
En caso de que sea necesario elevar la cuantía aprobada en cualquiera de las aplicaciones presupuestarias previstas para financiar las ayudas del capítulo I del título II y de las ayudas de los capítulos II, III y IV del presente título, para incrementar la financiación requerida a la vista de las solicitudes presentadas, y al mismo tiempo existiera un saldo sobrante en otra aplicación, se podrán reajustar las cuantíTriunfador de las aplicaciones presupuestarias entre sí mediante la correspondiente transferencia de crédito.
5. En el caso de entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, para que cada beneficiario pueda obtener la ayuda directa asignada será resolución 0312 de 2019 suin imprescindible que todos los municipios integrados en el ámbito de competencia del beneficiario con obligación legal, de acuerdo con lo establecido en el artículo 14.
En relación con las medidas sobre financiación territorial, es necesario y urgente contar con una regulación aplicable en 2025 al régimen de endeudamiento de las Comunitat Valenciana para que pueda refinanciar sus vencimientos del ejercicio y atender las otras evacuación de financiación previstas legalmente, Figuraí como los gastos extraordinarios derivados de la DANA.
Recibida la citada documentación, la Dirección General de Estrategias de Movilidad practicará las correspondientes liquidaciones de desembolso sobre los títulos objeto de los ayudas emitidos en el citado periodo y procederá a tramitar el cuota de las mismas.
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1. Se estiman los siguientes Títulos medios del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transporte multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte, en función del tipo de servicios:
Ambas circunstancias son la razón evidente que justifica que se implementen las medidas que se concretan en el Existente decreto-calidad. Al tratarse de modificaciones legales, requieren que se apliquen en una norma con este rango, y la propia situación de emergencia obliga a acometerlas con la máxima celeridad, lo que no permite la tramitación de una ley ordinaria.
4. Los importes que perciba el Área Metropolitana de Barcelona deberá transferirlos a la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona, en la medida en que la reducción de ingresos como consecuencia de la implantación de los descuentos sea soportada por esta.
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2. Mediante resolución de la persona titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se procederá a la convocatoria de estas ayudas, de acuerdo con las bases establecidas en este Vivo decreto-índole.